Paluu tuuleen ja tuiskuun
Lauantaina oli sitten rankka aamu. Valmistautuminen paluuseen tuuleen ja tuiskuun. Aamiaisen jälkeen tarkastus Finavian sivulta, että kone on päässyt lähtemään. Ei niin yllättäen 45 minuuttia myöhässä. Lumipyrystä johtuen. Näin siis paluukin myöhästyi.
Linja-auto tuli hakemaan kello 10:55. Matka kentälle kiersi muutaman hotellin kautta, mutta San Agustinin jälkeen kuskimme suuntasi moottoritielle. Olin bagdrop -jonossa noin puolitoista tuntia ennen koneen virallista lähtöaikaa. Jono eteni nopeasti ja ehdin turvatarkastukseen puoli tuntia kentälle saapumisen jälkeen. Koronatodistuksia ei kaivattu missään vaiheessa.
Tavanomaiseen tapaan lonkan tekonivel ilmoitti olemassaolostaan ja jouduin hieman tarkempaan syynniin. Tämä on hyvä muistaa, jos on lentämässä ensimmäistä kertaa metallia sisältävän tekonivelen kanssa. Ei tarvitse pelästyä vaikka turvatarkastaja lähestyy musta härveli kädessään. Olisi mukava laittaa kuvia lentoasemalta, mutta siellä kuvaaminen on kielletty.
Koneen lähtö myöhästyi lopulta tunnin. Jäi siis hyvin aikaa ostaa tuliaisia muutamasta myymälästä. Turvatarkastuksen jälkeen kuljetaan ison myymälän läpi, jossa on paras valikoima ja maistiaisia.
Erikseen on hyvä huomata, että boarding passissa oleva lähtöportin numero saattaa vaihtua. Minulla se vaihtui C04:sta C24:een eli pohjoispäästä eteläpäähän kenttää. Portin vaihtumisesta ei ilmoiteta mitenkään eli sen joutuu tarkistamaan näyttötauluista. Portti voi vaihtua hyvinkin myöhään, vain muutamia kymmeniä minutteja ennen koneeseen pääsyn alkamista. Huomasin vilkaista monitoria viisi minuuttia ennen koneeseen nousun alkamista. Mainitsin asiasta myös muutamille muille C04 kohdalla istuvista, että olisi syytä suorittaa muutaman sadan metrin reipas kävely. Kannattaa siis aika ajoin tarkistaa lähtöportti.
Lentoasemasta voisi erikseen mainita, että Burger King löytyy lähtöhallin kummastakin päästä. Mikäli hiuko iskee ja haluaa burgeria, niin kannattaa mennä eteläiseen päähän eli suurten numeroiden päähän. Siellä on, nyt muutaman kokemuksen perusteella, väljempää eikä niin pitkää jonoa kuin pienempien porttinumeroiden päässä. Toki matkalla on myös muita eväs- ja juomapaikkoja sekä erilaisia myymälöitä.
Kone lähti loppujen lopuksi tasan tunnin myöhässä. Kun lentokone pääsi matkalentokorkeuteen, niin meille ruuan tilaajille tarjoiltiin lentoateria. Valitsemaani liha-ateriaan kuului juomana punaviini ja jälkiruokana nescafe ja fazerin sininen suklaapatukka. Luultavasti myös muiden tilattavien ruokien mukaan. Oluet olivat Gran Kanarialle tulijat jo ehtineet juomaan.
Alunperin koneen piti olla Helsinki-Vantaan lentoasemalla 22:05, mutta perillä olimme vasta 22:45. Koronatodistusten tarkastus oli vasta matkalaukkujen noudon jälkeen. Siellä ei juuri tungosta ollut vaikka useampi kone oli saapunut samoihin aikoihin. Kannattaa ehdottomasti täyttää Finentry etukäteen ja tallettaa puhelimeen, niin ei tarvitse täytellä terveystietolomaketta paikan päällä. Tämä on historiaa muutaman hetken kuluttua, mutta koskaan ei voi tietää tuleeko tarkastukset takaisin.
Vielä viimeiseksi asiaa takseista. Helsinki-Vantaalla annetaan etusija taksiautoilijoille, joilla on sähköauto. Käsittääkseni taksiautoilijoilla ei ole mahdollisuutta ladata autoa jonottaessa. Tämä saattaa aiheuttaa joitakin ongelmia, mikäli haluaa matkata taksin kyydissä hieman pidemmälle. Valitsemallani taksilla oli latausta jäljellä hieman yli 100 kilometrin ajoa varten, joten hän tuskin olisi lähtenyt kuljettamaan minua esimerkiksi Lohjalle tai Mätsälään.
Kaikille matkaan lähtijöille: Bon voyage! Ja erikseen Espanjaan matkaaville: ¡Buen viaje!
