Auto huutokaupasta

Auto huutokaupasta

Olipa kokemus. Oli tarve saada uusi auto. Tai ei uusi vaan käytetty, mutta uusi itselle. Päädyin Huutokaupat.comin sivuille etsimään itselle ja kukkarolle sopivaa kulkuneuvoa. Oman esittelynsä mukaan ”Huutokaupat.com on Suomen kiinnostavin ja luotettavin kiertotalouden markkinapaikka, jossa käydään yli 300 000 verkkohuutokauppaa vuosittain. Huutokaupat.comissa asioi vain vahvasti tunnistettuja käyttäjiä. Tämä vähentää petosriskiä ja rohkaisee ihmisiä osallistumaan huutokauppoihin. Kaupan osapuolena Huutokaupat.com hoitaa maksuliikenteen, mahdolliset reklamaatiot ja kantaa vastuun.”

En ole aiemmin käyttänyt nettihuutokauppoja, joten tutustuin ensin sivustoon ja miten hinnat lopuksi kehittyvät. En ole autokauppojen tuntija, joten aloitin tutustumisen paremmin tuntemiini tuoteryhmiin. Lähinnä elektroniikkaan ja kodin tuotteisiin. Niistä sain hyvin vertailtua miten hinnat suhteutuvat käytettyjen tuotteiden ”markkinahintaan”. Näin sain jonkinlaisen kuvan siitä mihin asti kannattaa huutoja tehdä. Toki näkemättä ja tutustumatta paikalla autoihin, tuntui ostotapa hyvin suurelta riskiltä. Useihin autoihin olisi ollut mahdollista tutustua, jos olisi aikaa tai mahdollisuutta lähteä kohteita kiertämään.

Seurasin autojen voittohuutoja muutaman päivän ennen kuin uskalsin aloittaa huudot itse. Ensimmäisillä kohteilla kantti loppui aina kesken. Huomasin, että todellinen kilpailu alkoi vasta muutama minuutti ennen varsinaisen huutoajan päättymistä. Sen jälkeen viimeisimmän huudon jälkeen oli kolme minuuttia aikaa korottaa tarjousta. Näin jatkui siihen asti kunnes viimeinen kolmeminuuttinen huutoaika kului loppuun. Muutaman kerran korotus tuli sekunteja ennen kuin ajastin ehti nollautua.

Eräänä lauantaina voitin huudot hyvällä hinnalla. Vaan en ollut tarkistanut ehtoja ja sillä kerralla myyjä vedätti heti huutojen loputtua hintaa ylös 800€:lla. Kauppaehdoissa oli, että myyjä voi suostua tai olla suostumatta korkeimpaan huutoon. En tietenkään suostunut jälkivedätykseen.

Perinteisesti huutokaupan idea on se, että korkein huuto voittaa. Varsinkin autokaupoissa hintavaraus tai ”myyjä päättää hyväksyykö ostotarjouksen” tarkoittaa puhtaasti sitä, että liike tekee markkinahinta-analyysiä eikä oikeasti ole myymässä autoa. Moraalisesti ja eettisesti ei sovi huutokauppaan. Olisi pitänyt lukea tarkemmin huutamani ajoneuvon esittely. Päätin kuitenkin, että viikonlopun aikana huudan itselleni toimivan ajoneuvon. Sunnuntaina aloitin huudot vain kohteisiin, joissa ilmoitettiin ”Myydään eniten tarjovalle”. Säästyin pettymyksiltä.

Seurasin ajoneuvoja, jotka kuvien ja myyntiesittelyn perusteella vastasivat tavoitteitani. Niitä olivat: Pitkä leima eli useampi kuukausi seuraavaan katsastukseen, ei havaittuja vikoja koeajolla, huollot pääpiirteittäin hoidettu, bensamoottori (halvemmat huollot) ja vuosimalli 2010 tai uudempi. Onnekseni näillä teknisillä ”vaatimuksilla” oli aika monta autoa tarjolla.

Kaksi neljästä viimeisimmästä ajoneuvosta, joissa olin mukana huutamassa, oli pääkaupunkiseudulla. Yksi oli Tampereella ja yksi oli Lappeenrannassa. Olin määritellyt huutorajakseni 4000€ ja niin kävi, että pääkaupunkiseudun ja Tampereen autot menivät tavoiterajan yli. Lieneekö ostajia näillä alueilla eniten. Lappeenrannan auton eli vuosimallin 2012 Skoda Octavia Combin sain lopulta 3240€:n huudolla! Auto oli juuri katsastettu eli oletin tekniikan olevan pääosin kunnossa. Muutama ruostetäplä kuvista näkyi, mutta harva 175 000 kilometriä ajettu auto on täysin ruosteeton.

Maksoin huudon samantien, jotta saisin ilmoitettua autoliikkeelle tulevani noutamaan maanantaina aamupäivästä autoa. Sen jälkeen nettiin varaamaan VR:ltä lippu Lappeenrantaan. Aamun ensimmäinen lähtö Helsingistä oli 6.54. Istumapaikka oli sopivasti ravintolavaunun yläpuolella. Kahvin hakuun ei ollut pitkä matka.

Junaan ei Helsingin rautatieasemalta noussut kovin paljon matkustajia. Matkustajia tuli enemmän mukaan vasta Lahdesta. Enemmistö taisi olla menossa Kouvolaan. Matka oli miellyttävä ja pitkästä aikaa ensimmäinen pitkän matkan junamatka. Lappeenrannassa olin aikataulun mukaisesti kello 9.04.

Autoliike oli 800 metrin kävelymatkan päässä Lappeenrannan asemalta. Pakkasta yhdeksän astetta ja pieni viima pisteli poskissa. Lunta oli tullut kohtalaisen paljon, mutta jalkakäytävät olivat pääosin aurattu. Hieman jouduin etsimään autoliikettä, sillä samalla tontilla oli useampi autoja kauppaava liike ja ainakin yksi katsastuskonttori.

Lopulta liike löytyi ja käyttettyjä autoja esittelevä myyjä ohjasi oikealle henkilölle avainten luovutukseen. Se kävikin nopeasti, sillä luovuttava liike oli Huutokaupat.com. Matkaan sain myös lumiharjan. Myyjä heilautti kättä pihan suuntaan ja sanoi auton löytyvän rivistä.

Auto oli hyvin piilotettu lumihankeen. Jonkun verran keulaa näkyi, mutta umpihangessa kuitenkin. Tässä kohtaa tuli mieleen, että autokauppa olisi voinut tarjota myös lumilapion. Vallin yli auton ovelle ja moottori käyntiin, jotta jäät sai laseista sulaksi. Kova työ oli potkia lumivalli sivuun auton edestä.

Harjalla sai Skodan päältä lumet näppärästi ja jonkun jonkin hetken kuluttua auton pois ajouralle. Loput menopelistä lumesta ja jäästä puhtaaksi ja lähtö kohti Helsinkiä. Auto kävi tasaisesti ja kaikki näytti päällisin puolin olevan kunnossa.

Paluumatka kesti hieman pidempään kuin junamatka. Toki matkalla piti pysähtyä syömässä. Tankata ei tarvinnut, sillä autossa oli 3/4 tankin verran polttoainetta lähtiessä Lappeenrannasta. Ajaminen oli leppoisaa, sillä liikennettä oli melko vähän ja vakionopeussäädin piti vauhdin tasaisena.

Kotiin päästyäni alkoi kesärenkaiden säilytyspaikan etsintä, autovakuutusten otto ja pysäköintipaikan vuokraus. Muuten kaikki sujui rutiinilla, mutta auton vakuutusten otossa paljastui miellyttävä yllätys. Kun nimilläni on nyt kaksi autoa niin kumpaankin oli samat bonukset. Hyvä näin, vaikka toisesta varmaan luovunkin nopeasti.


Discover more from Matkalla maailmalla

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Yksi kommentti “Auto huutokaupasta

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Optimized by Optimole